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山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅，在韓國混凝土企業(yè)的骨料生產線共同擔任二破重任。【詳細】
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據武漢發(fā)布官方微博消息，武漢長豐橋管養(yǎng)單位武漢城投集團城運公司反映：2021年3月16日20時30分，三環(huán)線長豐橋(2000年建成通車)漢口至漢陽方向，一輛滿載砂石的貨車通行至長豐橋惠安大道上方時，發(fā)生側翻，造成橋梁一根架梁受損，現(xiàn)場無人員傷亡，車輛駕駛員已被公安機關控制。事故原因正在進一步調查中。
近年來我國砂石工業(yè)快速發(fā)展，但是，在砂石綠色生產與運輸方面仍存在很多問題。受制于客觀條件，目前砂石行業(yè)以汽車運輸為主的運輸結構沒有根本改變，超限超載頑疾始終存在，大型砂石運輸車輛交通事故頻發(fā)。粉塵溢出較大，對行駛附近的環(huán)境造成一定的負面影響，給公路基礎設施和交通安全造成危害，祛除違法超載頑疾要突出源頭治理。
砂石超載的源頭治理就是強化落實綠色生產和綠色運輸，中國砂石協(xié)會在2018年就制定了《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》，并在2019年3月1日正式生效。
而在2019年國家十部門《關于推進機制砂石行業(yè)高質量發(fā)展的若干意見》的產業(yè)政策中，關于加強運輸保障明確要求：減少長距離運輸外來砂石，有序發(fā)展多式聯(lián)運，加強不同運輸方式間的有效銜接，切實提高機制砂石運輸能力。逐步減少散貨露天裝卸量，利用信息化手段對砂石運輸實現(xiàn)全程監(jiān)管，構建綠色物流和綠色供應鏈。加強運輸車輛檢測，防止超限超載車輛出場(站)上路。
根據《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》中的第3.3項條款和第10項條款，以及附錄B《礦石骨料綠色運輸評價指標表》對于砂石行業(yè)綠色運輸進行了詳細的闡述與規(guī)范。
此項標準在北京及環(huán)京地區(qū)重點砂石礦山已施行，取得良好成效。充分體現(xiàn)了此項標準對砂石骨料綠色生產與運輸的引領作用。然而全國其他地區(qū)在砂石綠色運輸方面，按照《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》的要求仍有較大差距。
(部分企業(yè))
不以規(guī)矩，不能成方圓。砂石行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也面臨著機遇與挑戰(zhàn)共存的現(xiàn)狀，中國砂石協(xié)會所制定的《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》，為砂石行業(yè)綠色生產與運輸提出了明確的規(guī)范與要求，按照《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》引領行業(yè)發(fā)展，對于促進砂石行業(yè)健康有序發(fā)展有著重要的意義。
我們也建議各地區(qū)要進一步加強組織領導，建立工作協(xié)調機制，相關部門要按照工作職能，強化政策聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法，優(yōu)化運輸結構，大力推進綠色生產和綠色運輸的比重，培育示范標桿企業(yè)。促進砂石產業(yè)轉型升級，推動砂石行業(yè)高質量和健康有序發(fā)展。
近期，中國砂石協(xié)會將重點推介中國砂石行業(yè)按照《砂石骨料綠色生產與運輸評價標準》通過相關認證的標桿企業(yè)，敬請期待!
來源：中國砂石協(xié)會
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